GMT100 является GPS-трекером, который был специально разработан для мотоциклов, скутеров, снегоходов, моторных лодок и других подобных транспортных средств. Он имеет сильную защиту от воды, а также сложные алгоритмы управления питанием для предотвращения транспортного средства и "s" разрядку аккумулятора.
Еще одна весьма существенная вещь, это встроенный реле, который может блокировать двигатель, чтобы предотвратить черствения автомобиля. Это внутреннее реле облегчает установку, так как нет необходимости добавлять дополнительные провода, которые редко подходят для скутеров и спортбайков.
Место технологии
Существует один из последних U-Blox GNSS чипов внутри Queclink GMT100. Это "S" очень чувствительен и никаких сомнений в том, что внешняя GPS-антенна не требуется на (что очень полезно для простой и скрытой установки на мотоцикл или катер). Она также поддерживает технологии GPS, которая обеспечивает короткое TTFF. Благодаря гибким настройкам, доступных для отслеживания дорожки выглядят точными.
Способ определения местоположения на основе GSM Cell ID может быть использован в качестве резервного копирования - чтобы обеспечить приблизительное местоположение, когда GPS-сигналы не доступны (например, в многоуровневом паркинге объектов). Но эта функция должна поддерживаться на платформе программного обеспечения отслеживания.
Противоугонные Особенности
Благодаря встроенному реле блокирующая функция двигателя может быть добавлена в течение нескольких минут и даже не потребует профессиональных навыков. После этого вы будете иметь возможность контролировать его удаленно через GPRS (если вы отслеживания программного обеспечения поддерживает это) или SMS.
Прибор обнаруживает буксировку, глушение и, потенциально, внешнюю систему тревоги с дискретным входом . Для повышения уровня безопасности можно подключить сирену к одному из своих выходов.
Акселерометр в GMT100 используется не только для обнаружения буксировки, но и для управления контроля качества. Вы можете установить tresholds, чтобы рассмотреть грубое вождения (торможение, ускорение и прохождение поворотов) и устройство будет генерировать отчеты отслеживания программного обеспечения GPS.
Сложное управление питанием
Ёмкость батарей на скутерах и мотоциклах гораздо меньше, чем в автомобилях, и, так как энергия используется с помощью GPS-трекера, это является чувствительным вопросом. С GMT100 вам не придется выбирать между использованием батареи и безопасностью. Чтобы сохранить батарею автомобиля, когда он не используется, GMT100 предлагает интеллектуальные алгоритмы управления питанием. Они основаны на 3 оси accelerotmeter и три варианта для внутреннего заряда батареи, которые настраиваются пользователем при выключенном зажигании. Существует несколько сценариев заполнения внутренней батарея:
- Нормальный - внешний источник питания будет заряжать внутреннюю резервную батарею необходимой для питания для устройства.
- Powersaving - Внешний источник питания будет взимать только внутреннюю резервную батарею при включенном зажигании. Процесс зарядки прекращается при выключенном зажигании. Во время зарядки внешний источник питания питания устройства
- Дополнительно - внешний источник питания будет заряжать внутреннюю резервную батарею при включенном зажигании или когда внутренняя емкость резервной батареи составляет менее 30%, если зажигание выключено.
Каковы слабые стороны Queclink GMT100?
Вообще GMT100 является совершенно уникальным и хорошим для своих целей. Если мы говорим не о его цене, некоторые из его особенностей могут стать недостатками, хотя это зависит от приложения. Например, большая емкость внутренней батареи и встроенного реле означают больший размер GPS трекера, так что вы, вероятно, могли бы посмотреть на его товарища GMT200 вместо этого.
GM100 имеет один аналоговый вход, который потенциально может быть использован для уровня топлива или измерения температуры . Тем не менее, отсутствие цифровых интерфейсов будет ограничивать в точности.
